زنجیر تایم آریزو ۵

زنجیر تایم آریزو ۵:

تنظیم و زمان بندی حرکت میل بادامک و میل لنگ در خودرو به گونه ای که در کار یکدیگر خللی ایجاد نکنند به عهده زنجیر تایم می باشد. زنجیر تایم که امروزه در برخی خودوروها تبدیل به تسمه تایم شده است، در گذشته در تمامی خودروهای سواری و سنگین مورد استفاده قرار می گرفت، ولی به مرور در برخی خودروها، جای خود را به تسمه تایم داده است. یکی از نقاط قوت زنجیر تایم نسبت به تسمه تایم، هزینه پایین ساخت آن است و همچنین کاهش وزن دنده تایم نیز، از مزیت های آن به شمار می رود که باعث شده همچنان مورد استفاده قرار گیرد. شکل ظاهری زنجیر تایم دقیقا مانند زنجیر دوچرخه است و بوسیله کشنده هایی در محل خود فیکس می شود. با پیشرفت تکنولوژی و استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالاتر، صدای زنجیر تایم به شدت کاهش یافته است. در موتورهای احتراق داخلی لازم است تا سوپاپ ها در هر دو دور میل لنگ، باز و بسته شوند بنابراین، دنده تایم، بوسیله زنجیر تایم میل لنگ را به میل بادامک وصل می کند، تا بتوانند این عمل را کنترل کنند. زنجیر تایم نیز به شکل دندانه های فلزی است که زمان بندی مناسب، بین این دو قطعه را به وجود می آورد. مهم ترین تفاوت زنجیر تایم و تسمه تایم، جنس ساخت این دو می باشد که اولی از فلز، فولاد و یا استیل و دومی از پلاستیک مقاوم ساخته می شود. طول عمر بالاتر، انتقال دور موتور بالاتر و هزینه کمتر نگهداری، مزایایی هستند که زنجیر تایم نسبت به تسمه تایم دارد. بهترین راه جلوگیری از خرابی زنجیر تایم، تعویض دوره ای آن است. زمان تعویض زنجیر تایم در هر خودرو متفاوت است و معمولا در دفترچه راهنمای خودرو ذکر شده است، اما به طور معمول بایستی بین 40 هزار تا 160 هزار کیلومتر نسبت به تعویض زنجیر تایم اقدام نمایید.