بغل یاتاقانی آریزو 6

برای اینکه بتوانیم این قطعه را بشناسیم ابتدا باید بدانیم یاتاقان چیست و چه کارهایی را در خودرو انجام می‌دهد. یاتاقان قطعه‌ای نازک و نیم دایره‌ای شکل است که در بین میل لنگ و سیلندر و میل لنگ و شاتون قرار می‌گیرد. به طور ساده تر یاتاقان به منظور جلوگیری از اصطکاک دو قطعه فلزی متحرک بر روی یکدیگر مورد استفاده قرار می‌گیرد. به طور کلی یاتاقان، سه کاربرد مهم و اساسی در خودرو دارد. یاتاقان مانع برخورد پیستون و میل لنگ به یکدیگر شده و از خوردگی این قطعات مهم و حیاتی جلوگیری می‌کند. یاتاقان همین کار را در مورد شاتون و میل لنگ نیز انجام می‌دهد و در نهایت میل لنگ و شاتون‌ها را کنترل کرده و تنظیم می‌‌نماید. قطعا موارد گفته شده برای شما آشناست و فکر می‌کنید که یاتاقان، همان بلبرینگ است. در حالی که بلبرینگ‌ها زیرمجموعه‌ای از یاتاقان‌ها محسوب می‌شوند. یاتاقان خودرو از دو حلقه و ساچمه‌هایی با کاربردها و اندازه‌های مختلف ساخته شده است.

با کمی دقت، متوجه خواهید شد که قطر این حلقه‌ها که قطر یاتاقان را تشکیل می‌دهد با قطر میل‌لنگ اندکی تفاوت دارد. این تفاوت اندکی فاصله بین این دو قطعه ایجاد می‌کند که بایستی با روغن پر گردد. روغن باعث روانکاری قطعات شده و به عدم خوردگی قطعه کمک می‌کند. اما نکته بسیار مهمی که در این بخش وجود دارد این است که این فاصله نباید به اندازه دلخواه باشد، بلکه باید از یک نسبت خاص پیروی کند که در هر موتور متفاوت است. به منظور تنظیم دقیق این فاصله، از یک قطعه هلالی شکل از جنس فلز، به نام بغل یاتاقان استفاده می‌شود.

این قطعه اندازه‌های مختلفی دارد و از یک طرف به بلوک سیلندر و از طرف دیگر به کپه میل لنگ، متصل است. هر خودرو، با توجه به شکل موتور و سیلندر و پیستون، دارای یک استاندارد منحصر به فرد است. به همین منظور برای راحتی کار تعمیرکاران، این استانداردها به صورت یک کد، بر روی بدنه آن حک شده است. با اینکه یاتاقان، خود یک وسیله محافظتی در موتور خودرو به شمار می‌رود اما خود این قطعه نیز به نگهداری نیاز دارد که این عمل بر عهده بغل یاتاقان می‌باشد. جلوگیری از سایش و مقاومت برابر اصطکاک چرخشی و ایجاد قدرت بیشتر به یاتاقان به منظور تحمل بار بیشتر از مزایای استفاده از بغل یاتاقان به شمار می‌رود. بغل یاتاقان می‌تواند لرزش‌های اولیه موتور را دفع کرده و از انتقال آن به بخش‌های دیگر خودرو جلوگیری کند. با توجه به این مسئله که بغل یاتاقان و یاتاقان، عملاً یک وظیفه را به طور مشترک انجام می‌دهند، بنابراین می‌توان همان نشانه‌های خرابی یاتاقان را برای بغل یاتاقان نیز در نظر گرفت. بروز سر و صدا در هنگام حرکت اولیه خودرو و لرزش اتاق و فرمان در هنگام رانندگی می‌تواند نشانه‌های اولیه از خرابی این قطعه باشد.

به منظور افزایش سلامت خودروی خود، موارد گفته شده را به دقت بررسی کنید. در صورت مشاهده هر یک از این علائم حتما به تعمیرکار مراجعه کرده و بلافاصله قطعه معیوب را با قطعات اصلی که مورد تایید شرکت سازنده هستند تعویض کنید.